工作原理
烟气式惰气系统，即利用船上锅炉燃烧时产生的烟气，经过冷却，洗涤，脱硫，最后产生含氧量低于5%的惰性气体，充入船舱，使船舱的混合气体浓度控制在爆炸极限之下，达到保护货物及船舶的安全，是国际航运中保护油轮的非常理想的方式。
系统流程
船上锅炉燃烧产生的烟气，（烟气成份较为复杂，主要为氮气，氧气，二氧化碳，二氧化硫，灰尘等等）经过管道进入洗涤塔，在洗涤塔中进行海水冷却、洗涤、脱硫，最后利用风机将惰性气体冲入大舱，其中须经过甲板水封，以防货舱气体回流至惰性管道。最后进入大舱的惰气气体浓度经过严格检测,不合格的惰气直接排向大气。
系统特点
●利用锅炉的烟气进行处理后，产生惰气，是一种有效的利用锅炉废气的先进技术，且使用成本低。
●用于产生惰气的锅炉烟气来源稳定，且产生的惰气容量可控制。
●整个系统设计合理，惰气的浓度、压力、流量始终处于严格的检测之中。
亚泰的优势
●整套系统经过长时间的科学实验，并获得了船级社认证证书，为国内首创，技术先进，运行可靠。
●系统的各种配套设备高档，各种关键的设备，如控制阀门，气体探测仪等均为进口，保证了系统的运行稳定。
●整套系统均为控制面板操作，运行过程在面板上模拟可视，PLC、报警设计充分合理，操作者使用简单。
●为客户提供系统完善的培训和售后支持，并在全球设有服务网点，真正让客户感到使用在保证产品性能的同时做到了成本优势，与国外同类产品相比有很强的价格竞争力。
技术指标
惰气容量：0-15000m?/h
惰气成分:
氧气: ≤5%
二氧化碳: 约13%
二氧化硫: ≤100ppm
氮气 : 剩余
烟气式惰性气体系统-南通亚泰